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近日，在2023年上海车展期间，玛莎拉蒂MC20(图片|配置|询价) Cielo敞篷版正式在国内首发，新车采用了时下已经越来越稀少的硬顶敞篷机构，显示自己的坚持和态度。

在外观方面，新车前脸部分当然采用了最新的家族设计语言，大嘴格栅尺寸宽大。内部有着深邃的黑色中网填充，中间镶嵌有三叉戟车标，显示出足够强的仪式感，而前保险杠部分左右两侧还有着特殊的进气道装饰，进一步增强了运动感，大灯组采用了纵向排列，镶嵌于前膝盖两侧，机盖本身还有着犀利的导流槽，进一步增强了空气动力学效果。

在车身侧面则迎来了新车最为帅气的角度，由于自重和开合速度，可靠性等多方面的问题，目前市场上硬顶敞篷跑车已经越来越稀少，MC20还是做出了自己的坚持，散发出独特的机械魅力和更加流畅的关闭后整体线条，同时对技术上进行了改进，车顶可在50km以下的时速以12秒进行开合和关闭，且只比Coupe版增加了65kg的重量，展示出出色的工程水平。当然在此基础之上标志性的中置后驱跑车布局，流畅的线条，旋翼门等元素也没有缺席，配合多段式的动感腰线，大尺寸轮毂，蓝色车卡钳等元素，显示出应有的战斗感。

在车尾部分，由于硬顶敞篷的机构做出的必要牺牲，可以展示海神发动机的后风挡被彻底取消，除此之外，尾型的线条则没有明显的变化，例如依旧扁平简洁的尾灯，相对较高的中置双出排气，大面积的碳纤维护板及犀利的扩散器等元素都没有缺席，显示出足够强的运动感。在内饰部分，新车的整体设计性当然也与硬顶版保持一致，尺寸不大的中控液晶屏幕处于相对靠下的位置，绝大部分交互都交给液晶仪表完成。其他各处则朴实无华，大面积碳纤维装饰和高档材料覆盖当然不会缺少，设计感方面就没有多少夸张的元素。

独特的换挡机构和和平与碳纤维拼接的方向盘，巨大的换挡拨片应该是较为核心的元素，时刻刺激着驾驶者的运动神经。在动力方面，新车当然搭载了著名的3.0T V6海神发动机，最大功率可达630马力，最大扭矩730牛米，在发布之初还是市面上升功率最高的机型，当然时至今日也并不算落后，已匹配的则是八速双离合变速箱，采用标准的后驱系统，百公里加速仅用3秒，只比硬顶版本慢了0.1秒，对于敞篷车来讲已经有着非常出色的表现，显示了轻量化的功力，最高时速则可超过320km每小时。未来能有怎样的表现，非常值得期待。