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5月14日，随着最后一幅无砟轨道道床板浇筑的完成，由中铁十五局承建的兰张三四线铁路兰武段XQ1标新乌鞘岭隧道进口段工程顺利完工。

兰张三四线铁路控制性工程新乌鞘岭隧道全长17.125公里，是全线最长的隧道，其中，进口段主体工程全长8021米，属于整个隧道施工的“引路”工程。自今年2月份无砟轨道施工以来，面对工程量大、精度要求高、作业空间狭窄、物流运输难等诸多挑战，施工单位170多名工人24小时轮班作业，实现隧道内单线最高单日铺设道床280米；同时通过多项技术创新和全程数字化监控，将无砟轨道精调误差控制在0.5毫米以内，提前打通了铺轨通道，有效保证施工质量。

兰张三四线铁路兰武段XQ1标新乌鞘岭隧道进口段工程施工现场（央广网发 天祝县融媒体中心 供图）

“我们全体参建人员历时90余天，保质保量、安全顺利地完成了无砟轨道道床的施工，这标志着乌鞘岭隧道进口段实体工程完美收官，同时也为兰张三四线铁路早日建成通车奠定了坚实的基础。”中铁十五局兰张三四线铁路XQ1标党支部书记戚宝通说道。

兰张三四线铁路控制性工程新乌鞘岭隧道地处祁连山国家自然保护区，洞口海拔3000米，年最低气温零下30.5摄氏度，全年冬期施工时间长达7个月，生态环境脆弱，施工风险较大。自2019年进场以来，建设者们克服了高寒、高海拔、斜井长、通风距离长等困难，经过1400多个日日夜夜，终于完成实体工程建设。

兰张三四线铁路全线长约518公里，连接兰州、武威、金昌、张掖等地，设计时速250公里。全线贯通后，兰州至张掖之间将实现4小时之内通达。